ziva

Друг с Питера говорит, что в последнее время все упорнее ходят разговоры о запрете прулек... вот где еще беда может подкрасться.

Катя Козак

Никто не говорит, что Триба надо продавать. По крайней мере я точно не собираюсь пока. Но 2, 5 л. взял бы. На то и тема обсудить чем он лучше других. Кстати насчет Кашкаев люди жаловались. Говорят не стоит своих дегег. гуано. А вот СХ-7, Куга и Мурано неплохи, но дорогие блин. А СХ-7 и Мурано с турбинами жрут как бык помои...

Junkman

Полная фигня! Захотели бы- давно запретили, ан нет бери пожалста. Деньги-это уже другой вопрос. Да и на прямое нарушение конституции врядли пойдут.

Руслан Гараев

На 2, 5, как то не довелось покататься, да меня впринципе и 2 устраивает. С места конечно слабоват, да и бывает на второй катишься, а нужно резко ускориться....... тут ты понимаешь, что в твоих руках отнюдь не ураган))))
Короба тож по началу както напрягала, особенно после Капеллы, но потом привык и всё вроде и неплохо. Вроде кикданишь по полной, а она всё равно норовит вверх уйти, на Капле такого нет., может стремится топливо экономить?
А вообще, чего уж греха таить, машина очень нравится)))) особенно после обладания пузотёркой)))

CyberDron

Видимо не зря в штатах Эскейпы/Трибьюты из года в год входят в ТОП10 самых продаваемых автомобилей вот и нам по душе пришелся. Тоже пятый год езжу на трихлитровом Эскейпе и как любой автолюбитель поглядываю в потоке на чтобы хотелось пересесть в будущем. Нравится Прадо 120, Паджерик, но ценник у них космос: 6-7 лет за 1, 2-1, 5 млн. не по карману. Более доступный по цене Ford Explorer как вариант, но аппетит у него хороший особенно 4, 6л.

Подбивая расходы на бензин, рациональная часть мозга и жена говорят: может по-экономичнее чего посмотреть: ну Гранд Витару, Х-Трейл или ЦРВ. СГВ внешне нравится, но цена 4-5 летнего в два раза выше той, что я могу выручить с продажи своего авто, а получу по сути более низкий клиренс, мелкий багажник, скудный интерьер и слабенький двигатель, 2, 4л очень редко в продаже встречаются в основном 2, 0л, что кажется маловато для такого не маленького авто. Х-Трейл внешне остался верен себе, но похорошел внутри - видимо дизайнеру интерьера наконец-то дали компьютер вместо топора но смущает вариатор.

ЦРВ хорош, но на нем 7 раз подумаешь, прежде чем ехать по грунтовке, лесной дороге и т.п., жалко будет Стали часто встречаться Chevrolet Captiva/Daewoo Winshtorm. Внешне интересный, по отзывам тоже вроде ничего, надо поближе рассмотреть. Вообще много машин которые вызывают интерес: Субару Форестер 08-09г., Митсубиши Аутлэндер, Тойота Хайлэндер, Вольво ХС70/ХС90, VW Туарэг и т.д., но взглянешь на цены и прощаешь Эскейпу и транспортный налог, и расход бензина и мелкие болячки (коих надо сказать для десятилетней машины очень мало). Возможной альтернативой может стать Маверик, он посвежее, руль левый, но опять же 3л, т.к. 2, 3 только на палке, либо Эскейп продававшийся в России в 08-09 годах или американец, но там уже и ценник другой.

WPservice

Да конечно и деньги это не последнее. Купить сможете, а вот на учет поставить или перепродать, вот где геморой появится.

__________________
Где человек находится противясь, там его тюрьма

QOQ

Географически половина страны ездит на правых рулях, к тому же слишком рисково ворошить улей (по отношению к ДВ) с учётом непростых отношений с соседями... Если и решатся на какие-то действия в этом направлении то, скорее всего, по примеру Казахстана дадут лет 10 переходного периода после которого уже можно будет наименее болезненно запрещать регистрацию.

Настя Г.

Да вы о чем, какой улей???? Вы вспомните время года так 4-5 назад. Перед повышением пошлины. У нас на местных форумах все в грудь били себя о том, что будем бастовать, ни кто не сядет на левый руль, и так далее. И что мы видим сейчас? Большая часть стоянок по продаже прулек у нас закрылись. Пришли диллеры с левыми рулями, дядьки при деньгах давно просекли, что с государством спорить дорого, и стали себе и своим домашним покупать авто с левым рулем. За ними и основная масса народу потянулось...

Юлия Гукова

Я ездил на все митинги-шествия-пробеги с желтыми ленточками в нашем городе. Власти конечно сильно очковали - и на видео нас и наши машины снимали и заград.отряды выставляли - на дороге от академгородка к центру города (около 30км) стояло 5 блок-постов, тормозили все машины с плакатами/лентами, ничего не предъявляли - просто тянули время чтобы снизить массовость выступлений. По домам участников потом ходили после каждого мероприятия, выковыривали малейшие прегрешения и нарушения - не так как к участниками выступлений на "Болотной", но "когтистая лапка диктатуры" коготки показала. И перед одной из очередных демонстрацией в 7-м часу утра заезжали ко мне "прояснить вопросы" - но я уже уехал.
Если бы поддрежка была более массовой - отыграли бы пошлины назад. Я пытался знакомых агитировать на это дело, но большинство отвечали что я пытаюсь биться за материальные интересы перекупов, при чем даже те, кто сам ездил на японцах плевался от ТАЗовских машин.
Выступления сошли на нет, когда подмосковный омон самолетами доставили во Владик и те просто раскатали по асфальту граждан, собравшихся на очередное вполне мирное мероприятие (местный омон тогда отказался в этом участвовать).
С ростом пошлин разница в цене машин с левым и правым рулем практически нивелировалась. Ну и перспектива оказаться владельцем недвижимого автомобиля в результате очередного заскока участников дуэта сделала свое дело - очередную машину я купил уже с левым рулем.

Левый руль конечно удобней на трассе. В городе пожалуй удобнее правый. Состояние машин б/у из Японии - беспробеговая леворулька из США уступает.

PaulGor

Вот я о чем и говорю. С государством бороться и тем более обманывать его есть наживать геморрой.
По поводу состояния машин из разных стран, ситуация спорная, и имеет несколько объяснений. Япония страна маленькая, соответственно среднестатистический пробег у машин меньше, соответственно и общее состояние авто лучше, но это одна из нескольких причин, есть и негативные, такие как утопленники и они же востановленные...