Александр Степанов

Отделиное спасибо Сергею ( ) за отчет.

В общем, поменял я сальник.
Фото делать не стал, т.к. не видел необходимости.
Работа относительно не сложная, но нужны яма и помощник.
Все нижеописаное относится к замене сальника левого приводного вала.

Снятие.
1. сливаем масло из поддона АКПП, поддомкрачиваем машину и снимаем левое колесо.
2. отворачиваем гайку и вынимаем зажимной болт поворотного кулака.
3. выжимаем палец шаровой опоры из поворотного кулака вниз с помощью монтировки либо подручных материалов - самый трудоемкий момент (палец выходит очень туго, пришлось немного расклинить зажим поворотного кулака).
4. вытаскиваем внутреннюю гранату из коробки, для этого между гранатой и корпусом коробки забиваем клин из мягкого материала. Как только стопорное кольцо выходит из зацепления, товарищ (который находится в это время на поверхности) аккуратно и не торопясь тянет стойку на себя, а вы (в яме) выводите из коробки гранату за корпус (не за вал! иначе, в определенном положении, он может выскочить из корпуса гранаты и шарики высыпятся из обоймы в пыльник).
5. вытаскиваем сальник.

Установка.
Установка происходит в обратной последовательности.
Важные моменты при установке:
- разрез стопорного кольца на шлицевом вале гранаты должен быть обращен вверх;
- когда вводим шлицевой вал гранаты в коробку, стараемся не повредить сальник, для этого вы ориентируете вал гранаты соосно отверстию, а товарищ давит на ступицу, чтобы стопорное кольцо зашло в зацепление.

Неприятные моменты.
После замены, сальник снова потек... Возможно из-за того, что я его криво запрессовал, возможно, как советовал ВВОВАНН, надо было промазать посадочное масто герметиком, возможно, слетела пружинка на внутренней поверхности сальника... в общем, хз... придется переделывать...

Полина Дэнвер

Приветствую вас автомобилисты, помогите(подскажите) пожалуйста как заменить сальник левого привода на автомате(мицубиси RVR 1995г)

ftasylim

Маздоводам это льстит, что люди с соседних форумов заходят именно к нам. Я не думаю, что есть какая то особенная разница. Судя по фото, привод уже выдрали. Остаётся аккуратно извлечь старый сальник, не повредив посадочное место, и установить новый. Новый придётся ставить с помощью оправки, так как тесновато у мицубиси в этом месте.

Руслан Гасымов

Спасибо огромное

Михаил Трушко

Добавлю, что сальник выдергивается крючком, сделанным из стальной проволоки или кантика дворника. Остальное описано в посте выше.

__________________
Идеи становятся силой, когда они овладевают массами

Андрей Соколов

Старый выковыриваешь отверткой протираешь на сухо посадочное отверстие, смазываешь новый сальник и посадочное отверстие на коробке и вставляешь ровненько новый сальник. Берешь Ранее выковырянный сальник и наставляешь его на новый и аккуратно через брусок маленьким молоточком впрессовываешь его в посадочное отверстие за под лицо. Сколько так делал течей не было. И ни какого герметика не надо. Главное проверить чтобы все края сальника были за под лицо с краями посадочного отверстия.

Галина Олина

Менял на своей таким макаром и на акпп и на заднем мосту.

VladStan

и на моей коробке...

YanaI

А точно еще же на АКПП у SAMBO66 менял ))

fishka

Только отвёрткой можно царапину в постеле оставить, потом по ней может течь образоваться. Лучше крючком.